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液壓缸爬行的19個原因及對應排除方法

2022-05-20

液壓油缸運行中時常出現跳躍式時停時走的運動狀態(tài),我們把這種狀態(tài)稱之為爬行現象。

這種現象尤其在低速運動時容易發(fā)生,這也是液壓缸最主要的故障之一。

要想解決油缸爬行的問題要從產生這種現象的原因入手,經過總結,我們發(fā)現,發(fā)生液壓缸爬行現象的原因有液壓缸自身的原因也有油缸以外的原因,今天我們就展開說說。

 
 

(1)液壓缸自身原因

 
 
造成油缸運行時磕頭或抖動現象有其自身的原因,可能是以下 7 種情況。

大家可以逐一對照,然后按照以下方法一一排除:

①油缸內有殘留空氣,工作介質形成彈性體。

排除方法:充分排除空氣;檢查液壓泵吸油管直徑是否太小,吸油管接頭密封要好,防止泵吸入空氣。

②密封摩擦力過大。
排除方法:活塞桿與導向套采用 H8 / f8 的配合,密封圈槽的深度和寬度嚴格按尺寸公差做出;如用 V 形密封圈時,調整密封摩擦力到適中程度。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷和咬 現象。
  • a.負載和液壓缸定心不良。

  • b.安裝支架安裝調整不良。

     排除方法:重新裝配后仔細找正,安裝支架的剛度要好。
  • c.橫向載荷大。

     排除方法:設法減小橫向載荷,或提高液壓缸承受橫向載荷的能力。
  • d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變形。

     排除方法:修整變形部位,變形嚴重時需更換有關組件。
  • e.缸筒、活塞之間產生電化學反應。

     排除方法:重新更換電化學反應小的材料或更換零件。
  • f.材質不良,易磨損、拉傷、咬死。

     排除方法:更換材料,進行恰當的熱處理或表面處理。
  • g.油液中雜質多。
     排除方法:進行清洗后換液壓油及濾油器。
④活塞桿全長或局部彎曲。
排除方法:校正活塞桿;臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長度過長時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸度不好而引起 勁現象產生爬行。
排除方法:保證二者同軸度。
⑥缸筒孔徑直線性不良(鼓形、錐度等)。
排除方法:鏜磨修復,然后根據鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封油環(huán)。
⑦活塞桿兩端螺母拼得太緊,使其同軸度不良。
排除方法:活塞桿兩端螺母不宜拼得太緊,一般用手旋緊即可,保證活塞桿處于自然狀態(tài)。

(2)油缸爬行的外因

 
 

 

液壓缸之外的原因可能是以下 5 種:
①運動機構剛度太小,形成彈性系統(tǒng)。
排除方法:適當提高有關組件的剛度,減小彈性變形。

液壓缸安裝位置精度差。

③相對運動件間靜摩擦因數與動摩擦因數之間差別太大,即摩擦力變化太大。
排除方法:在相對運動表面之間涂一層防爬油(如二硫化鉬潤滑油),并保證良好的潤滑條件。
④導軌的制造與裝配質量差,使摩擦力增加,受力情況不好 。
排除方法:提高制造與裝配質量。

⑤油液中混入空氣,工作介質形成彈性體,這是液壓缸運動有爬行現象的重要原因之一。

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