挖機(jī)油缸是反復(fù)運(yùn)動，其密封件分為外漏部分（軸用密封件）和內(nèi)漏部分（孔用密封件）。外漏部分：裝在缸蓋上面，如果損壞，液壓油會直接從油缸中往外漏油出來。而內(nèi)漏部分：裝在活塞上面，如果損壞會導(dǎo)致挖機(jī)掉臂。 一、外漏部分 有很多人認(rèn)為外漏部分最重要的就是主油封，其實不然。在密封件里面，只是價格各有不同，但其價值卻各有千秋. 

 

1.主油封，起的主要是封油作用，其重要性不言而喻。市面上幾大品牌的主油封其實都是好用的，相差無幾，但每個品牌都有不同的型號。所以在選用油封的時候，要根據(jù)自己的實際情況來決定。如油缸比較老的應(yīng)選擇加強(qiáng)型的主油封會好一點。或者雙唇口設(shè)計的油封。如果是新機(jī)型或者泵芯剛加工過的則盡量避免使用加強(qiáng)型的主油封和硬度過高的主油封。 

 

2.緩沖，它的功勞不容小視。緩沖是安裝在缸蓋最里面的一道，他的主要工作不是封油（但既然是密封件，多少有點封油的功能）。它的主要工作是緩沖油壓，它是外漏部分所有密封件中最“辛苦”的一個。它每天面臨的都是高壓和高溫。所以我個人認(rèn)為一套油封漏不漏油主油封說了算，什么時候漏油緩沖說了算?！癛”型倒角面一定要和聚氨酯一起。否則再好的東西也用不了。 

 

3.防塵，它是安裝在最外面的。它的工作環(huán)境最為多變。它最主要的工作是防止外部塵，水等雜物進(jìn)入油缸內(nèi)部。市面上有兩種材質(zhì)的防塵，但無論哪種，外唇口不要太軟為好。順便說一下，有些油缸在設(shè)計的時候防塵位置沒有卡環(huán)槽。碰上這種油缸的時候，建議安裝好防塵后在對稱的位置敲擊一下鐵皮，讓它輕微變形。以防止防塵脫落。 4.杯士，一個讓所有人都頭疼的東西。價格非常便宜。但拆裝不易。所以很多修理工并不喜歡換杯士。但這個襯套同樣是一個關(guān)鍵部件。在潤滑涂層刮花時一點要更換。 

 二、內(nèi)漏部分 內(nèi)漏部分是確保油缸正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。 

 

1.內(nèi)漏主油封?，F(xiàn)在常用的有四組合和兩組合。需要注意的是市面上很多商家用SPGO代替OK封使用。二者尺寸的確相近，也確實可以代替使用。其實二者不管是實際尺寸也好，溝槽設(shè)計也好都是有區(qū)別的。若非應(yīng)急使用。最好不要代用。 

 

2.防污環(huán)。位于活塞兩側(cè)最外面兩道為防污環(huán)。起導(dǎo)向，支撐和吸附雜質(zhì)的作用。最好不要以為一點差價用木柏或尼龍材質(zhì)的代替。 

 

3.木柏。它的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是至關(guān)總要的，尤其單邊厚度一但有誤差會導(dǎo)致直接拉缸。所以選用和安裝時一點要核對清楚。 4.墊片。油缸里所有墊片如果要開口，一定要開斜口，且如圖所示開口。效果會有顯著提升。