多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用戶要根據(jù)功能要求對閥體進(jìn)行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負(fù)載敏感手動多路閥，又可以是與負(fù)載無關(guān)，與泵流量無關(guān)的非飽和功能的電控比例控制閥，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高。

 

工作原理

通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少流量，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。

閥體分類

負(fù)載感應(yīng)閥

負(fù)載感應(yīng)閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥。當(dāng)多個工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時(shí)，通過閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔茫瑏碜詣诱{(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差， 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負(fù)載變化的影響。

安全溢流閥

通常用于工作機(jī)構(gòu)極限保護(hù)，例如變幅油缸。

電磁溢流閥

用于工作機(jī)構(gòu)的超限保護(hù)，例如：起重機(jī)的力矩限制，三圈保護(hù)等。

比例減壓閥

位于工作閥片手拉桿的相對一側(cè)，為直動式比例減壓閥，驅(qū)動滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向，注意：直動式比例減壓閥的比例換向相對于手動比例換向好，但微動性能不好，若用于流量控制精度較高的應(yīng)用，應(yīng)采用比例伺服驅(qū)動配置的工作閥片。