液壓油缸常見的故障主要有哪些？
2018-12-14
液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動(dòng)等。
一般爬行多在低速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。
此外，機(jī)械摩擦力過大或不均勻也會(huì)引起爬行。
如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度
、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、
油封擰得過緊摩擦力過大等，都會(huì)引起爬行。
液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、O形密封圈裝配尺寸不對(duì)、沒有預(yù)壓縮量或因磨損、咬傷、老
化等現(xiàn)象引起高低壓腔溝通，油缸的局部和全部磨損、線性度不良、內(nèi)壁呈鼓形、造成高低壓腔溝
通，油液溫升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會(huì)減低油缸工作速度，當(dāng)泄漏過大時(shí)會(huì)造成
油缸工作壓力不足。
液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動(dòng)的原因有：油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的O形密
封溝槽與活塞不同心，當(dāng)油缸兩端油封裝上后，密封圈位不正，一邊壓縮過大，使活塞別勁，摩擦
阻力過大；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大；油液中含有雜質(zhì)過多，使油缸
活塞卡住或摩擦力過大等。這些原因不僅會(huì)增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使
油缸卡住。
液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、O形密封圈裝配尺寸不對(duì)、沒有預(yù)壓縮量或因磨損、咬傷、老
化等現(xiàn)象引起高低壓腔溝通，油缸的局部和全部磨損、線性度不良、內(nèi)壁呈鼓形、造成高低壓腔溝
通，油液溫升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會(huì)減低油缸工作速度，當(dāng)泄漏過大時(shí)會(huì)造成
油缸工作壓力不足。
液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動(dòng)的原因有：油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的O形密
封溝槽與活塞不同心，當(dāng)油缸兩端油封裝上后，密封圈位不正，一邊壓縮過大，使活塞別勁，摩擦
阻力過大；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大；油液中含有雜質(zhì)過多，使油缸
活塞卡住或摩擦力過大等。這些原因不僅會(huì)增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使
油缸卡住。
