在比較大的機械類在工作時間長的時候，有時候會發(fā)現故障的時候，我們可以對某個配件進行研究和維修，下面我們看看挖掘機配件常發(fā)生的故障和解決的辦法。

      在工作中，各個配件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。為此，在使用過程中，要做到以下兩點：

      1.要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使配件達到規(guī)定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用。

       2.要防止配件在高溫下運轉，配件運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值，發(fā)現問題立即停機進行檢查，發(fā)現故障及時排除。對于一時找不到原因的，絕不能不經處理而仍使配件帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對風冷式機械，也要定期清理風冷系統上的灰塵，保證散熱風道暢通。

      油溫過高，是挖掘機液壓系統的常見故障，其原因復雜，往往較難處理。

      1.散熱器的散熱效率低。

將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8cm，其散熱器進、出口的溫差可由7°C增加到10°C，效果非常明顯。

      2.熱回油路上的單向閥失靈。

散熱器阻力大于保護壓力，使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱；系統清潔度差，單向閥被污物卡住，閥芯處于常開的位置，散熱器不起作用；單向閥的開啟壓力不能得到保證。

       金屬屑、磨損產物等雜質一旦進入配件內部，到達配件的配合表面之間，其危害是很大的，不但使相對運動出來阻滯，加速零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油膜，使零件溫度升高、潤滑油變質。因此，對于工作在環(huán)境惡劣、條件復雜場所的來說要使用優(yōu)質、配套的零部件及潤滑油、潤滑脂，堵住有害雜質的源頭。做好工作現場配件的防護工作，保證相應機構能正常工作，防止各種雜質進入配件內部。對出現故障的配件，盡量到正規(guī)的修理場所進行修理?，F場修理時，也要做好防護措施，防止現場修理時更換的零部件在進入配件前受到灰塵等雜質的污染。

        1.挖掘機液壓系統出現工作裝置、行走、回轉速度低或無力的故障：PC閥調整不良；LS閥總成不良；閥總成損壞；減壓閥輸出回路液壓元件故障；柱塞泵故障；柱塞泵伺服活塞故障；主溢流閥調整不正確；卸載閥動作不良；主溢流閥損壞；

        解決方法：1.調整或檢修pc閥；2.檢查并修理LS閥；3.檢修PC閥；4.檢修減壓閥輸出回路液壓元件或更換減壓閥輸出回路液壓元件；5.檢修柱塞泵；6.檢修或更換柱塞泵伺服活塞；7.重新調整主溢流閥；8.調整或檢修卸載閥；9.檢修主溢流閥。

       挖掘機燒機油故障：挖掘機空氣濾清器變臟，挖掘機發(fā)動機的竄氣，挖掘機機油沒按正常更換或使用了非正品挖掘機機油；

       解決方法:經常清潔和更換挖掘機空氣濾清器，檢修挖掘機發(fā)動機，按規(guī)定使用挖掘機機油,使用與挖掘機相匹配機油。

       挖掘機在使用過程中出現不能行走：主操作閥中的補油閥動作不良，行走馬達安全閥故障，終端傳動不良，行走馬達損壞；

       解決方法：檢修補油閥，檢修行走馬達安全閥，檢修調整終端傳動，檢修行走馬達。

       在給挖掘機配件維修的過程中，一定要注意重要維修流程，先對癥，再下藥。否則對機器的工作效率受到一定的影響?？梢愿鶕嗟馁Y料對挖掘機配件相關的了解。

       如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值是32.5Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。

      1， 發(fā)動機功率足夠，運轉正常，而挖掘機作業(yè)速度緩慢，挖掘無力。

       2， 挖掘機的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時間以后，泵內部零件不可避免的產生磨損，造成內 漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作 緩慢無力。對于這類問題須卸下液壓泵進行數據測量，確認問 題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，或修復可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝后上校驗臺調試，匹配各 回路參數(壓力、流量、功率及變量等)。

      3， 挖掘機上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。若這 些閥所設定的壓力達不到標準壓力則導致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大， 閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內漏，導致流量不足，速度緩慢。此類問題，應當卸下多路分 配閥，送到實驗臺進行調試，重新設定所有閥的壓力至標準壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
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