骨架油封是油封的典型代表，骨架就如同混凝士構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。     01 骨架油封的分類    1按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。 2按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。 3.按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)式骨架油封和往復(fù)式骨架油封。用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器、減震器、車橋等部位。   02 骨架油封的結(jié)構(gòu)組成    骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成:油封體、金屬骨架和彈簧。密封體按照不同部位又分為刻字面、外圓、主唇和防塵唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的過(guò)盈量。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封唇口的壓力和彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的抱緊力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封抱緊力。     03 骨架油封的密封原理    由于在油封與軸之間存在著油封唇口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。 骨架油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與外部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。     04 合理使用油封，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)    1.軸的轉(zhuǎn)速由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因，高轉(zhuǎn)速的軸應(yīng)使用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行 2.環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用丙烯酸酯橡膠氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用溫度過(guò)低的情況下，應(yīng)選用耐寒橡膠，如丁腈膠。 3.壓力一般的油封承受壓力能力差，壓力過(guò)大時(shí)油封會(huì)變形。在壓力過(guò)大的使用條件下應(yīng)采用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封。 4.安裝上的偏心程度油封和軸配合時(shí)偏心過(guò)大，則其密封性會(huì)變差，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重。如果偏心過(guò)大時(shí)可采用W形斷面的油封。 5.軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會(huì)長(zhǎng)。 6.注意在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤(rùn)滑油。 7.要特別注意防止塵土浸入油封。   骨架油封的應(yīng)用   骨架油封，適用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。安裝在各重型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質(zhì)(氣體、液體)滲透及外部異物進(jìn)入機(jī)體。其廣泛應(yīng)用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機(jī)械等行業(yè)。