發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶保養(yǎng)你真的會(huì)嗎？
汽車維修針對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損和預(yù)防老化，都有定義的，在定義機(jī)前端罕見根皮帶，各個(gè)皮帶都承擔(dān)著首要的結(jié)果。假設(shè)皮帶斷裂了，或許出現(xiàn)了打滑，都將使相關(guān)的輔機(jī)損掉功用，或使其功用下降，然后影響到汽車的正常運(yùn)用。
汽車皮帶又稱汽車傳動(dòng)帶，它的主要功能就是動(dòng)力傳輸。汽車上的傳動(dòng)皮帶負(fù)責(zé)帶動(dòng)所有機(jī)件的運(yùn)動(dòng)，它壞了車就動(dòng)彈不了。
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時(shí)皮帶。詳細(xì)可以回復(fù)1查看。
在汽車應(yīng)用方面,主要安裝于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輪到凸輪、水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等位置。
三角帶由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠；多楔帶類似于三角帶，也由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠；兩者主要區(qū)別：多楔帶由多個(gè)微型V面組成，較寬且較薄，從而使其環(huán)繞較小的傳動(dòng)輪時(shí)具有較大的柔韌度；就使得多楔帶（MICRO-V）能夠在“蛇形”傳動(dòng)裝置中傳遞動(dòng)力。這種傳動(dòng)裝置可以驅(qū)動(dòng)多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳遞動(dòng)力。時(shí)規(guī)帶結(jié)構(gòu)：頂層橡膠加纖維、張力線、底層橡膠。張力線由一條用非常結(jié)實(shí)的玻璃纖維制成的。時(shí)規(guī)帶底層由精密鑄模的齒組成。
皮帶的反省方法十分簡單。首先反省皮帶的張力，這時(shí)可以用拇指，強(qiáng)力地按壓2個(gè)皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，假設(shè)皮帶的壓下 量在10mm左右，則認(rèn)為皮帶張力敲適合。假設(shè)壓下量過大，則認(rèn)為皮帶的張力缺乏。假設(shè)皮帶幾乎不出現(xiàn)壓下量，則認(rèn)為皮帶的張力過大。
除此之外，汽車維修還必需留心皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴(yán)肅，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時(shí)只需用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有一個(gè)老化問題，假設(shè)皮帶橡膠嚴(yán)肅老化，必需及時(shí)地改換新皮帶。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車腦部，如果發(fā)動(dòng)機(jī)壞，就等于一部汽車都沒用了。汽車每天到要在馬路上奔跑，時(shí)間長的話，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損或者老化，所以車主一般過一段時(shí)間，就要開始檢查皮帶，以免造成不必要的麻煩。
下面，教你如何從聲音和外觀來辨別皮帶的損壞情況。
1.聽聲音辯好壞
當(dāng)聽到皮帶發(fā)出吱吱響聲時(shí)，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負(fù)載時(shí)發(fā)出響聲，不妨觀察其中一組傳動(dòng)皮帶，你會(huì)發(fā)現(xiàn)皮帶自動(dòng)松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會(huì)異常地增加。
當(dāng)聽到皮帶發(fā)出隆隆聲，則說明皮帶在顫動(dòng)。這種情況一般是由于傳動(dòng)皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。
01.看皮帶變化,
查看皮帶是否正常的第一步是檢查皮帶的張力。用手指強(qiáng)力按皮帶輪中間，如果壓力為10kg左右時(shí)，皮帶壓下量在10mm左右則皮帶張力剛合適。如果下量過大，則說明皮帶張力不足。
張力不足的原因可能是緊固輪松了，也可能是皮帶變長了。如果是皮帶邊長了，則說明皮帶已經(jīng)變形，需要及時(shí)更換。
如果發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)硬度降低、磨蝕、纖維斷裂，或者裂紋、裂縫、起毛刺等現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，不可以繼續(xù)使用。
總結(jié)：假冒偽劣的皮帶不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加速車輛的損壞，也可能影響駕駛員的行車安全。所以，我們在選購時(shí)一定要仔細(xì)辨別，認(rèn)真比較。同時(shí)，在日常使用過程中做到及時(shí)保養(yǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
